据央视新闻援引美国媒体5月6日报道，目前头部批装载被加征145%关税货物的轮船已经抵达美国。但是，在美国加州的洛杉矶港，已经明显变得冷清。码头的工人们正在面临失业的风险。

　　洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡表示，本周的业务量比去年同期下降了约35%。这些货船是上个月对中国等国家征收关税以来，首批受影响的船只。有些卡车司机上周还能每天运输4到5个集装箱，这周可能就只能运输2到3个了。就目前的关税政策，未来很长一段时间货运量都将持续低迷。

　　报道称，洛杉矶港5月预计到港的货轮已有20%被取消。洛杉矶港负责人表示，进口下降必然会导致商品供应不足，从而令物价上涨。目前，部分美国零售商和进口商已经反馈说，商品成本已经是上月的2.5倍。

　　洛杉矶港的一家咖啡厅也受到冲击。咖啡店主称店里80%以上的客人都是在这个港口工作的。如果港口没有货物进出，这里就会变得非常冷清。她还表示关税政策根本就是在剥夺工作，现在港口的工作岗位正在消失，客人们正在丢掉饭碗，自己压根没有看到就业机会。

　　关税重压下，美国“保税仓库”火了

　　与港口冷清形成对比的是，在美国，“保税仓库”火了。美媒称，一些继续从海外进口产品的美国企业正利用这种合法策略来绕过关税，对“保税仓库”的需求暴增。

　　据美国有线电视新闻网报道，现在很多美国进口商将进口的产品存放在“保税仓库”中，这样他们暂时可以不支付关税，在未来货物出库时按照当时实行的关税政策支付关税。许多企业选择这种方式，是押注关税将在中短期内下降。在美国，货物可以在这些仓库中保存长达5年。

　　位于洛杉矶港附近的一家保税仓库租赁公司负责人说，近年来他们的业务显著放缓，但自美国政府实施一系列关税措施以来，业务增速迅猛。

　　保税仓库租赁公司负责人珍妮弗称，存放在这里的货物包括家具、电视、电子产品、户外产品、铲子、耙子等等。一些客户感到非常恐慌、担忧，他们不知道该怎么办，不知道如何面对下一个季度。

　　《洛杉矶时报》近期也报道称，洛杉矶港附近的“保税仓库”正变得炙手可热，需求飙升，但保税仓库的面积有限。不少进口商计划将货物在这里存放一到两个月，希望届时贸易争端降温。而他们也做好了蕞坏的打算，如果关税仍然不降低，他们也希望能通过这种方式，将货物分批次从保税仓库中运出，分批次缴纳关税，以缓解当前的关税压力。

　　法国国际货运提供商“乔达集团”近日表示，美国政府关税政策“朝令夕改”，对各行业的进口成本和供应链战略都造成巨大影响，让企业在成本管理和现金流优化方面面临更大挑战。

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