21世纪经济报道记者费心懿上海报道

　　特斯拉储能想在中国大干一场，而其差异化的集成设计思路能否成为搅动市场的“鲶鱼”？

　　3月20日上午，21世纪经济报道记者实地探访了位于上海临港的超级工厂。这座工厂在今年2月才刚刚正式投产，目前，正在产能爬坡阶段，即将对外交付产品，包括国内和海外市场。

　　从产品上来看，Megapack和国内主流的系统集成商所采取的集成方案有比较大的不同。21世纪经济报道记者总结了四点。

　　首先，的Megapack采用了专门的定制电芯，和国内的主流系统厂商所采取的71173规格的280安时或314安时的主流电芯规格所不同的是，其找头部锂电厂商定制了一款专门应用于Megapack的储能专用电芯，来更好地贴合其系统设计。但具体规格和单体电芯容量，暂时无从得知。特斯拉方面介绍，目前主流市场还是更加关心电芯的能量密度，而可以为客户提供蕞高的场站级能量密度，在占地面积上可以为客户节省近一半的用地。

　　第二，其采用的热管理和国内主流市场方案有所不同，可以从头部性原理出发保证产品全生命周期的安全稳定运行。记者从产品外观上看到，其热管理方案更复杂，采用了上部风冷和下部液冷的组合式的热管理方案。

　　第三，Megapack的交直流转换效率相对较高。相关工作人员介绍，整个直流仓的转换效率可达93%以上，这与一般厂商对外报出的85-89%左右的系统转换率相比，具有一定的优势。

　　值得一提的是，其采用了一簇一管理的方案，每一个电池簇配置有一个逆变器，总共有24个逆变器来对每簇包进行单独管理，从而有更好的电网响应能力和充放电往返效率。

　　第四，储能设备提供15-20年的质保，能为客户的投资带来更低的投资风险。特斯拉认为，目前市面上大部分的储能设备厂家还是需要在后续的运行过程中重新更换电芯，这给后期运维增加了更多成本。除了更优异的产品性能，从全生命周期的财务测算中，特斯拉的产品可以为投资方提供稳定优质的项目收益。

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